Общественный транспорт в Испании: гид по городам для студентов

Транспорт — одна из тех практических вещей, которые влияют на повседневный опыт сильнее, чем кажется. Удобная поездка — больше времени на учёбу, общение и прогулки. Запутанная и дорогая — ежедневно отнимает силы и деньги.

Хорошая новость: в крупных испанских городах отличный общественный транспорт, значительно дешевле, чем в большинстве Западной Европы. Менее хорошая: в каждом городе своя система, свои проездные и свои особенности.

Этот гид охватывает четыре города, где учится большинство иностранных постградуальных студентов: Мадрид, Барселона, Валенсия и Севилья, — плюс краткие заметки о других университетских городах.

Мадрид: лучшее метро в Испании

Транспортная сеть Мадрида — одна из лучших в Европе. Только метро имеет 302 станции на 13 линиях, а вместе с Cercanías (пригородные электрички) и автобусами ЕМТ вы можете добраться практически в любую точку мегаполиса.

Метро

• Часы работы: 6:00–1:30 ежедневно
• Частота: каждые 2–5 минут в час пик, каждые 5–10 минут в остальное время
• Охват: отличный в центре, хорошо охватывает пригороды
• Ключевые линии для студентов: Линия 3 (район Монклоа/Сьюдад-Универсидад), Линия 6 (круговая, соединяет крупные узлы), Линия 10 (северные университеты)

Метро чистое, кондиционированное, с хорошей навигацией и объявлениями на испанском и английском. В час пик — самый быстрый способ пересечь город.

Cercanías (пригородные электрички)

Если ваш университет или жильё находится за пределами центра Мадрида, Cercanías — ваш лучший друг. Соединяет центр с пригородами и ближними городами. Ключевые станции: Аточа, Соль, Чамартин. Студенческое жильё в Алькала-де-Энарес, Хетафе или Леганесе хорошо обслуживается Cercanías.

Автобусы ЕМТ

Автобусная сеть Мадрида восполняет пробелы там, где нет метро. Ночные автобусы (buhos) работают с полуночи до 6:00 от Сибелес — незаменимы, если задержались допоздна и метро уже закрылось.

Ежемесячные проездные — Abono Transportes

Это лучшее предложение для студентов в Мадриде:

Зона | Месячная стоимость (до 26) | Месячная стоимость (26+)

Зона A (город Мадрид) | EUR 20 | EUR 54,60

Зона B1 (ближние пригороды) | EUR 20 | EUR 63,70

Зона B2 (дальние пригороды) | EUR 20 | EUR 72,00

Если вам до 26 лет, Abono Joven стоит всего EUR 20 в месяц за неограниченные поездки по ВСЕМ зонам — метро, автобусы, Cercanías и даже лёгкое метро. Одно из лучших транспортных предложений в Европе.

Как получить: обратитесь в любую кассу метро с удостоверением личности. Карта бесплатная — вы пополняете её ежемесячно.

Велосипед

Мадрид значительно расширил велосипедную инфраструктуру. BiciMAD — система общественного велошеринга со станциями по всему городу. Годовая подписка около EUR 25, первые 30 минут каждой поездки бесплатны. Мадрид в основном плоский, что упрощает езду.

Барселона: интегрированная, но дороже

Транспорт Барселоны отличный, но заметно дороже Мадрида. Системой управляет АТМ (Autoritat del Transport Metropolità), объединяющая метро, автобусы, трамваи и поезда FGC.

Метро (ТМБ)

• Часы работы: пн–чт 5:00–полночь, пт/сб 5:00–2:00 (или всю ночь по ряду линий), вс 5:00–полночь
• Линии: 12 линий, охватывающих центральную Барселону и ближние муниципии
• Ключевые линии для студентов: L3 (соединяет Зону Университет с Диагональ и Пасео-де-Грасиа), L5 (пересекает город с востока на запад)

FGC (Ferrocarrils de la Generalitat)

Дополнительная система метро. Особенно полезна для Автономного университета Барселоны (UAB) в Бельятерра и верхних районов города (Сарриа, Вальвидрера).

Ежемесячные проездные — T-usual и T-jove

Проездной | Зоны | Стоимость | Срок действия

T-usual | 1 зона | EUR 42,50/мес. | Неограниченные поездки

T-usual | 2 зоны | EUR 58,30/мес. | Неограниченные поездки

T-jove (до 30) | 1 зона | EUR 80/квартал | Неограниченные поездки, ~EUR 26,70/мес.

T-jove — студенческий вариант: доступен всем до 30 лет вне зависимости от гражданства. Лучшая цена в пересчёте на месяц.

Как получить: на любой станции метро, в офисе ТМБ или онлайн. Нужен документ, удостоверяющий личность.

Велосипед

Барселона очень дружелюбна к велосипедистам. Bicing — система велошеринга (EUR 50/год), но требует местной прописки (empadronamiento). Есть также прокатные велосипеды и обширная сеть велодорожек, особенно вдоль набережной и по Эйшампле.

Валенсия: доступная и удобная для навигации

Валенсия меньше и доступнее Мадрида или Барселоны, и многие студенты находят, что до большинства мест можно дойти пешком или доехать на велосипеде. Но система общественного транспорта надёжна, когда она нужна.

MetroValencia

• Часы работы: примерно 5:30–23:30 (варьируется по линиям)
• Линии: 9 линий, включая трамвайные, идущие над землёй через город
• Ключевые линии для студентов: Линии 3 и 5 (соединяют район университета у Бласко-Ибаньеса с центром), Линия 1 (к пляжному району)

MetroValencia объединяет подземное метро и наземный трамвай, что поначалу сбивает с толку. Трамвайные участки живописны, но медленнее.

Ежемесячные проездные

Проездной | Зона | Стоимость

Bono Mensual | Зона A (город) | ~EUR 40/мес.

Bono Jove (до 30) | Все зоны | ~EUR 21/мес.

Bono Jove доступен жителям до 30 лет и обеспечивает неограниченные поездки примерно за EUR 21 в месяц — отличная сделка.

Как получить: в офисах обслуживания клиентов MetroValencia. Нужны NIE/TIE, прописка и фото.

Велосипед

Валенсия — пожалуй, самый дружелюбный к велосипедистам город Испании. Город плоский, климат мягкий, обширная сеть велодорожек. Valenbisi — система велошеринга примерно за EUR 30/год, первые 30 минут каждой поездки бесплатны.

Многие студенты покупают подержанный велосипед за EUR 50–100 и используют его как основное средство передвижения. Парк вдоль русла реки Турии тянется через весь город и служит велосипедной магистралью без машин.

Севилья: компактная, стоит разобраться

Исторический центр Севильи достаточно компактный, чтобы ходить везде пешком, но транспортная система полезна для университетских кампусов и более отдалённых жилых районов.

Метро

В Севилье только 1 линия метро (Линия 1), идущая от Сьюдад-Экспо на западе до Оливар-де-Кинтос на юго-востоке через центр. Полезна, если живёте или учитесь вдоль этого маршрута.

Tussam (Автобусы)

Автобусы — основа общественного транспорта Севильи. Сеть разветвлённая, кольцевые линии (C1, C2) полезны для навигации по центру. Tussam также запускает ночные автобусы по выходным.

Ежемесячные проездные

Проездной | Стоимость

Tarjeta Multimodal (стандарт) | ~EUR 40/мес.

Севилья не предлагает таких щедрых молодёжных скидок, как Мадрид или Валенсия, но общая стоимость ниже, поскольку расстояния короче. Многие студенты обходятся ходьбой плюс редкими автобусными поездками, держа транспортные расходы ниже EUR 30 в месяц.

Велосипед

В Севилье выдающаяся велосипедная инфраструктура — более 180 км велодорожек. Sevici — система велошеринга (~EUR 33/год). Город плоский, но летом (июнь–сентябрь) очень жаркий, что ограничивает езду.

Другие университетские города

Гранада

Нет метро. Надёжная автобусная сеть. Город пешеходный, но холмистый. Ежемесячный автобусный проездной около EUR 35.

Саламанка

Практически всё в пешей доступности. Центр компактный и пешеходный. Автобусный проездной существует, но большинству студентов он не нужен.

Сантьяго-де-Компостела

Небольшой и пешеходный. Автобусы соединяют с кампусом, если живёте дальше от него. Дождливая погода делает хороший дождевик важнее проездного.

Бильбао

Хорошая система метро (3 линии), плюс автобусы и трамвай. Карта Barik предлагает ежемесячный проездной. EuskoBizikleta — система велошеринга.

Общие советы по использованию испанского транспорта

Купите пополняемую карту

В каждом городе есть система пополняемых карт. Не покупайте разовые билеты — они стоят в 2–3 раза дороже за поездку, чем ежемесячный проездной или многопоездочная карта.

Скачайте приложения

• Мадрид: Metro de Madrid, EMT Madrid
• Барселона: TMB App, FGC
• Валенсия: Metrovalencia App
• Севилья: Tussam
• Google Maps и Citymapper хорошо работают в испанских городах и объединяют все виды транспорта

Компостируйте билет

Всегда отмечайтесь при входе (и при выходе, где требуется). Ревизоры проверяют, штрафы от EUR 50–100.

Час пик

Приблизительно 7:30–9:30 и 13:30–15:00 (да, обеденный час пик в Испании реален) и 18:00–20:30. Метро и автобусы переполнены. Если расписание позволяет — путешествуйте вне пика.

Выбор жилья с учётом транспорта

Транспортные возможности должны влиять на выбор жилья:

• Если университет на прямой линии метро/электрички, можно жить дальше от центра и всё равно иметь короткую дорогу. Жизнь в 20 минутах на метро от кампуса в более дешёвом районе может сэкономить EUR 200–300/мес. на аренде
• Если транспорт ограничен (Севилья, Гранада, Саламанка), ставьте в приоритет жильё в пешей доступности от кампуса
• Учитывайте последнее время работы. Если метро закрывается в полночь, а вы задерживаетесь допоздна — нужно такси. Заложите это в бюджет или живите рядом с ночным автобусом